4.3.4. Lojistik ve Ulaşım İmkanları
Bu bölümde lojistik ve ulaşım olanaklarının önemine değinilmektedir.
inşaat ve yıkım atıklarının geri dönüşümünden bahsediliyor. Ayrıca önemli
inşaat ve yıkım atıklarının taşınması ve kullanım alanları gibi konular
geri dönüşüm tesislerinin nerelere kurulması gerektiği konuşuldu.
İnşaat ve inşaat malzemelerinin toplanması ve taşınmasına ilişkin ayrıntılar
Yıkım atıkları Hafriyat Toprağının 15. ve 16. maddelerinde belirtilmiştir,
25406 Sayılı İnşaat ve Yıkıntı Atıklarının Kontrolü Yönetmeliği.
geçici toplama kabı veya kaplarının sarı renkte olması gerektiğini belirtir
üzerlerine atılacak ve atılmayacak atık türleri yazılmalıdır.
Zararlı, tehlikeli evsel atıkların bu konteynerlere atılması yasaktır.
Konteynerler dolduktan sonra belediyeler/yerel yönetimler ya da firmalar tarafından
atıkların bu makamlardan toplanması ve taşınması konusunda yetkili kılınmıştır.
bu kapları geri dönüşüm veya depolama tesislerine gönderin. Atık üreticileri bu sorunu çözecek
Bu atıkların toplanması, taşınması ve bertarafına ilişkin masraflar
İlgili yönetmeliğin 17. maddesinde belirtilmiştir. Şekil 4.8’de gösterilmektedir.
içi dolu konteyner İzmir Büyükşehir Belediyesi ekipleri tarafından sokaktan alındı.
Büyük ölçekli binalar, yollar vb. bakım, onarım ve yıkım faaliyetlerini yürüten firmalar, bunların azaltılması, yeniden kullanılması, geri kazanılması ve geri kazanılmasından sorumludur.
İnşaat ve yıkım atıklarının kaynağına taşınması. İlgili yönetmelikte;
hafriyat toprağı ile inşaat ve yıkım atıklarının bertaraf edileceği belirtildi.
yapılacak kazı, onarım, tadilat ve inşaat işleri sonucunda yeniden kullanılması
Yol, sokak, cadde ve kaldırımlarda bulunan atıklar portatif konteynerlerde toplanmalıdır.
Ayrıca bu atıkların sahalarda görüntü ve toz kirliliğine neden olmaması gerektiği belirtildi.
sokaklar ve sokaklar.

Sayfalar: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11